إلغاء قرار وقف الرحلات الجوية في الولايات المتحدة، وترامب يستبعد الهجوم الإلكتروني

رفعت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية يوم الجمعة قرار وقف الرحلات المغادرة على مستوى البلاد، بعد أن تسبب عطل في الاتصالات بمراكز مراقبة الحركة الجوية في فوضى بالمطارات وأدى إلى أطول توقف على مستوى البلاد منذ هجمات 11 سبتمبر/ أيلول 2001.

وأعلن وزير النقل الأمريكي شون دافي عن رفع الحظر الذي كان يؤثر على ملايين الأمريكيين اعتباراً من الساعة 20:15 بتوقيت شرق الولايات المتحدة (01:15 بتوقيت غرينتش).

لكن دافي صرح للصحفيين بأن الإغلاق كان له تأثير مضاعف، وأن المشاكل ستستمر لأيام.

وأصدرت إدارة الطيران الاتحادية الأمريكية، الجمعة، قراراً على مستوى البلاد بوقف إقلاع الطائرات "لظروف استثنائية ودواعي السلامة"، بعد أن أبلغت في وقت سابق عن مشكلات خطيرة في اتصالات مراقبة الحركة الجوية.

وأفاد موقع فلايت رادار 24 بإلغاء أكثر من 4700 رحلة وتأخر 10 آلاف أخرى، يوم الجمعة، في حين كان قد أُلغي بالفعل 700 رحلة أخرى يوم السبت.

وقال محللون في قطاع الطيران إن شركات الطيران قد تحتاج إلى أيام لاستعادة جداول رحلاتها بعد توقف على مستوى البلاد استمر أكثر من أربع ساعات.

وقالت وزارة الأمن الداخلي إنه لا توجد مؤشرات على وجود هجوم إلكتروني وراء هذا العطل.

قال الرئيس الأمريكي دونالد ترامب لفوكس نيوز، إن مشكلة توقف الرحلات لا تبدو ناجمة عن هجوم إلكتروني أو ذكاء اصطناعي.

"نظام قديم جداً"

قال وزير النقل الأمريكي شون دافي، إن نظام لمراقبة الحركة الجوية "قديم جداً"، وقدم جدولاً زمنياً يوضح تسلسل أحداث الواقعة.

ذكر دافي أنه في تمام الساعة 3:36 مساءً بالتوقيت المحلي، "واجهنا حالة من عدم الاستقرار في أنظمة الرادار والاتصالات ومراكز التحكم" في جميع أنحاء البلاد. وفور رصد بيانات غير متسقة قادمة من أجهزة التوجيه (الراوترات)، أصدرت إدارة الطيران الفيدرالية قراراً بوقف جميع الرحلات الجوية على مستوى البلاد.

وقال دافي للصحفيين في البيت الأبيض: "ما لدينا هو نظام قديم للغاية لمراقبة الحركة الجوية"، موضحاً أن أجهزة التوجيه تعرضت لـ "ضغط زائد من البيانات"، مما أدى إلى "عدم اتساق" في المعلومات الواردة منها.

وأضاف أن على الكونغرس "توفير الموارد اللازمة لبناء نظام متطور وعصري لمراقبة الحركة الجوية"، مشيراً إلى حاجته إلى 50 مليار دولار لتحديث هذا النظام.

وفي العام الماضي، أقر الكونغرس تمويلا قيمته 12.5 مليار دولار لتحديث نظام الاتصالات المتقادم لدى الهيئة.

والجمعة، طلبت هيئة الطيران الاتحادية والبيت الأبيض من الكونغرس تخصيص 30.1 مليار دولار أخرى للتعامل مع مشكلات أخرى.

وبينت "فلايت أوير" أن نحو 7 آلاف رحلة جوية في الولايات المتحدة تأخرت أو أُلغيت بسبب وقف الرحلات على مستوى البلاد.

يمثل العطل أحدث وأكثر المؤشرات دراماتيكية على الضغوط التي يعاني منها نظام مراقبة الحركة الجوية الأمريكي، الذي تعصف به مشكلات في المعدات والاتصالات ونقص في المراقبين وبنية تحتية متقادمة.

وقبل تعميم قرار وقف الرحلات المغادرة يوم الجمعة، أوقفت الإدارة حركة الطيران في شيكاغو بسبب مشكلات في اتصالات مراقبة الحركة الجوية.

وأضافت الإدارة "يجب أن تظل جميع الطائرات المغادرة متوقفة في مكانها حتى إشعار آخر". وأوضحت الإدارة أن الرحلات الدولية سيتم التعامل معها على أساس كل حالة على حدة.

ولم ترد الإدارة بعد على طلب للتعليق.

وقال وزير الأمن الداخلي الأمريكي ماركواين مولين، إن ما يحدث ليس تكرارا لهجمات 11 سبتمبر بل عطل في الاتصالات والوضع مختلف تماماً، مؤكداً أنه لا يوجد ما يدعو المواطنين إلى الخوف أو القلق على ذويهم المسافرين.

وأضاف: "الرئيس ترامب تولى قيادة التعامل مع الأزمة فور وقوعها ووفر لنا الموارد ووسائل التواصل اللازمة للتحرك بسرعة".

"لم تكن هناك أي مؤشرات مسبقة ولا توجد حتى الآن أدلة تشير إلى أن عطل الاتصالات ناجم عن هجوم متعمد"، وفق مولين.

وأشارت الإدارة إلى أن تعليق إقلاع الرحلات في أنحاء البلاد جاء بسبب اضطرابات في ترددات المراقبة الجوية وأنظمة الرادار.

من جهته، قال وزير النقل الأمريكي شون دافي حين بدأ تعليق الرحلات، إن "التوقف الأرضي في جميع المطارات داخل البلاد جاء بسبب خلل في الاتصالات بمراكز مراقبة الحركة الجوية"، مشيراً إلى أن إدارة الطيران الفيدرالية تحقق في المشكلة.

وفي فترة التعليق، تمكنت الطائرات الموجودة في الأجواء من الهبوط، بينما لم يُسمح للطائرات الموجودة على الأرض بالإقلاع.

أكبر توقف منذ هجمات 11 سبتمبر

ويُعد هذا ثاني قرار على مستوى البلاد لوقف جميع الرحلات المغادرة منذ هجمات 11 سبتمبر/أيلول 2001. وكان القرار الآخر في يناير/كانون الثاني 2023، حين أوقفت الهيئة جميع الرحلات الداخلية المغادرة لأقل من ساعتين.

قال الرئيس السابق للمجلس الوطني الأمريكي لسلامة النقل روبرت سوموالت، إنه لم يحدث توقف أرضي بهذا الحجم في الولايات المتحدة منذ هجمات 11 سبتمبر/أيلول 2001.

"من غير المعقول على الإطلاق أن يحدث هذا في عصرنا هذا"، هكذا صرح روبرت إل سوموالت لشبكة سي بي إس نيوز، الشريك الإعلامي الأمريكي لبي بي سي.

يقول سوموالت إنه ليس لديه حتى الآن فكرة عما حدث بشكل خاطئ، لكنه يشير إلى وجود 22 مركزاً لمراقبة الحركة الجوية في الولايات المتحدة تقع على ارتفاعات عالية وتتحكم في الطائرات بمجرد أن تتجاوز حوالي 10000 أو 12000 قدم (3048 إلى 3657 متراً).

"يبدو أن هذه الانقطاعات تحدث هنا. يبدو أن إدارة الطيران الفيدرالية تدرك وجود مشكلة، لذا فهي تفعل الشيء الصحيح بقولها إنه لا يمكن لأحد الإقلاع حتى يتم حل هذه المشكلة"، كما يقول.

ويقول: "من الواضح أن أي انخفاض في القدرة على الاتصال بمراقبة الحركة الجوية يخلق مشكلة بحد ذاته. لذا، أعتقد مجدداً أن إدارة الطيران الفيدرالية تتخذ القرار الصائب تماماً بعدم زيادة حجم الحركة الجوية في نظام يعاني أصلاً من ضغط كبير في ظل الظروف الحالية."