Reuters: Vietjet tính trả 250 triệu USD tiền nợ sau khi tài sản bị phong tỏa

VietJet Air dự kiến thanh toán khoảng 250 triệu USD trong những ngày tới để giải quyết tranh chấp pháp lý liên quan đến bốn máy bay thuê, Reuters dẫn hai nguồn tin nắm vấn đề.

Động thái này diễn ra sau khi các lệnh của tòa án Anh đóng băng quyền giao dịch của hãng đối với các tài sản bên ngoài Việt Nam.

Theo Reuters, Chính phủ Việt Nam đã khuyến khích giải quyết nhanh chóng vụ việc và chỉ đạo Vietjet Air thanh toán cho bên cho thuê máy bay FW Aviation, một công ty thuộc quỹ đầu tư FitzWalter Capital có trụ sở tại London.

Theo đó, hãng hàng không giá rẻ của Việt Nam đã thu xếp nguồn tiền vào đầu tuần này và đặt mục tiêu hoàn tất thanh toán trước ngày 13/11.

Đây cũng là ngày mà tòa án ở Anh sẽ mở phiên điều trần nhằm xác định các khoản tiền bổ sung mà hãng này còn nợ.

Hai nguồn tin của Reuters, đều trong tình trạng ẩn danh, đều cho biết Vietjet Air đang tìm cách thanh toán nhanh nhất có thể.

Hãng hàng không Vietjet Air của Việt Nam hiện đã đặt hàng mua tổng cộng hơn 500 máy bay từ Airbus và Boeing.

Hãng này dự kiến tiếp nhận những chiếc A330neo và A321XLR đầu tiên trong vài tuần tới, sau khi vụ kiện được giải quyết, theo Reuters.

Thỏa thuận này dự kiến sẽ chấm dứt tình trạng đối đầu bắt nguồn từ hai quyết định của tòa án London được ban hành tháng trước, hạn chế Vietjet Air giao dịch đối với các máy bay đang đặt hàng và những tài sản khác bên ngoài Việt Nam.

Lệnh phong toả bao gồm toàn bộ đội bay hiện tại của Vietjet, cũng như các máy bay hãng đã đặt mua nhưng chưa nhận, trong đó có các dòng Airbus A330-900 và A321neo.

Lệnh này còn áp dụng với động cơ, thiết bị hàng không và nhiều tài sản tài chính liên quan như tiền đặt cọc, quỹ bảo dưỡng và doanh thu bán vé.

Lệnh phong tỏa áp dụng đối với khối tài sản có giá trị lên tới 251,6 triệu USD.

Theo đó, hãng bay của Việt Nam phải được tòa án cho phép trước khi thực hiện các giao dịch liên quan đến máy bay chưa được bàn giao, động cơ, quyền phát sinh từ hợp đồng mua máy bay, các khoản dự trữ phục vụ bảo dưỡng và tiền đặt cọc thuê máy bay nằm ngoài Việt Nam.

Tuy nhiên, lệnh này vẫn cho phép hãng thực hiện những giao dịch khác trong hoạt động kinh doanh thông thường.

Trong khi đó, tòa án trao cho những người tiếp quản quyền nhận bàn giao máy bay mới thay mặt Vietjet, không có ngoại lệ đối với các hoạt động kinh doanh thông thường, đồng thời cấm Vietjet chuyển tài sản vào Việt Nam.

Các lệnh này được ban hành theo yêu cầu của FW Aviation, công ty đã kiện Vietjet Air vào năm 2022 vì vi phạm hợp đồng do không thanh toán tiền thuê bốn máy bay Airbus A321 bị đình chỉ khai thác tại Việt Nam trong đại dịch.

Theo phán quyết của tòa án, khoản nợ kể từ đó đã tăng lên khoảng 250 triệu USD, bao gồm cả tiền lãi.

Phán quyết cho biết Vietjet Air chỉ thanh toán 2 triệu USD trong tổng số nợ này vào tháng 5/2025, một ngày trước phiên điều trần phúc thẩm.

Một thẩm phán tại London nhận định các bằng chứng "hoàn toàn ủng hộ" cách đánh giá của FW Aviation rằng hãng hàng không giá rẻ của Việt Nam là một con nợ "không muốn trả" chứ không phải "không có khả năng trả".

Ông lưu ý rằng giá trị vốn hóa thị trường của hãng này vượt 3,8 tỷ USD và tổng tài sản vào khoảng 5,4 tỷ USD.

Ngày 22/10, một thẩm phán khác đã chỉ định hai chuyên gia từ Alvarez & Marsal làm đồng quản lý tiếp quản đối với một loạt tài sản của Vietjet bên ngoài Việt Nam, theo một lệnh của tòa án.

Những người tiếp quản có thể thu giữ tiền trong các tài khoản ngân hàng của Vietjet Air, tiền thu được từ việc bán vé, các khoản dự trữ phục vụ bảo dưỡng và tiền đặt cọc thuê máy bay.

Họ cũng có thể tiếp nhận các máy bay và động cơ mà hãng hàng không này đặt hàng từ những nhà sản xuất như Airbus, Boeing và Rolls-Royce, đồng thời chỉ thị cho các nhà sản xuất bàn giao máy bay cho chính họ hoặc một bên thứ ba.

Alvarez & Marsal, Boeing và Rolls-Royce chưa phản hồi ngay lập tức các yêu cầu bình luận.

Lệnh của tòa án cũng cho phép những người tiếp quản thu giữ và bán các máy bay hiện có của Vietjet Air, đồng thời tiếp quản các công ty con của hãng ở nước ngoài.

VietJet phải cung cấp văn bản xác nhận thẩm quyền của những người tiếp quản cho Airbus và 27 đối tác khác được nêu đích danh trong lệnh của tòa án.

Theo luật pháp Anh, lệnh tiếp quản tài sản không áp dụng đối với tài sản nằm trên lãnh thổ Việt Nam. Phán quyết cho biết các tòa án Việt Nam đã từ chối công nhận những phán quyết của tòa án Anh.

Một trong hai vị thẩm phán, ông Pushpinder Singh Saini của Tòa Thương Mại Anh, kết luận rằng có nguy cơ Vietjet Air sẽ tìm cách che giấu hoặc tẩu tán tài sản sau khi hãng bay này nhiều lần không thanh toán phần lớn khoản nợ.

Ông dẫn chứng các thỏa thuận chuyển giao những quyền lợi gắn với danh mục máy bay đặt hàng của hãng cho Angelica Holding Ltd, một công ty đăng ký tại Quần đảo Cayman mà theo nhận định của ông dường như không có văn phòng hay nhân viên.

Thẩm phán Saini cũng lưu ý rằng Vietjet Air đã ngừng cho một số máy bay nhất định bay đến Singapore sau khi một tòa án tại đây ra lệnh thu giữ các máy bay này, đồng thời gọi đó là một bước đi "rõ ràng nhằm cản trở việc thực thi phán quyết".